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Notas de prensa
Parking(Day) 2010 en Murcia
Articulos - Notas de prensa
Sábado, 18 de Agosto de 2012 13:18

Parking(Day) 2010 en Murcia

Propiedad: Por tercer año consecutivo tiene lugar en Murcia una convocatoria internacional que pide mas espacio para las personas en las calles

Ver fotos Parking Day en Murcia, 2010

Park(ing) Day es la recuperación legal y pacífica de un espacio destinado al coche para convertirlo durante unas horas en un micro jardín público.

Hoy viernes, 17 ha tenido lugar en Murcia por tercera vez el park(ing) Day, espacio de reflexión sobre el uso que hacemos de nuestras calles.

Se busca un plaza de aparcamiento regulado por la ORA, se saca el ticket y en lugar de aparcar un co2che se convierte en un espacio público, en un jardín, donde se ofrece la oportunidad a las personas que expresen que les gustaría hacer en las calles de su ciudad, si más  del 70% del espacio al aire libre de las ciudades no estuviese dedicado al vehículo privado contaminante, dejando sólo una pequeña parte para las personas.

El proyecto Park(ing) Day surge a comienzos del 2005 cuando en San Francisco (EEUU) el grupo Rebar inició una serie de debates sobre la utilización del espacio público en las ciudades y la posible reconversión del mismo en un sitio para la expresión artística, activismo político, y experimentación social.

El Parking Day se ha celebrado en ciudades como San Francisco, Sacramento, Los Ángeles, Munich, Paris, Roma, Santiago de Chile, Seul, Auckland (Nueva Zelanda), Río de Janeiro,  Valencia...  Ver información de otras ciudades.

La reserva de espacio público exclusivamente para el aparcamiento barato de vehículos supone sin duda un aumento de la contaminación atmosférica, acústica así como un gasto excesivo de combustible. Hace años que en Murcia diversos colectivos ciudadanos se plantean como orientar la distribución de espacios en la ciudad, sin duda consideramos que llegó el momento de repensar como usamos nuestras calles.

Por tal motivo quisimos proponer   una reflexión sobre la utilización de los espacios comunes y la influencia que ésta tiene un nuestras vidas, así como sobre los cambios que ha experimentado nuestra ciudad en los últimos años, con el fin de articular espacios para el cambio social y la expresión artística, que ayuden a  lograr unas calles que favorezcan una ciudad más sostenible, respetuosa e igualitaria donde quepan todos y todas y que sean el principio del cambio social que consideramos imprescindible . Por ello ofrecimos el viernes la oportunidad que quien quisiera expresara su opinión sobre nuestras calles, que dijeran que le gustaría hacer en ellas,  así hubo quien pintó, otros leyeron, otros jugaron al ajedrez, otros charlaron, algunos hicieron yoga, hubieron niños y niñas que tambieron crearon su espacio, sin duda este espacio fue el más concurrido y en el que más viadantes participaron...

LAS CALLES PARA LA GENTE

Ver fotos Parking Day en Murcia, 2010

Web Park(ing) Day

 

 
Nota de prensa relativa al nombramiento del alcalde de Murcia como presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta
Articulos - Notas de prensa
Sábado, 18 de Agosto de 2012 13:17

Nota de prensa relativa al nombramiento del alcalde de Murcia como presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta

Murcia en Bici felicita al Ayuntamiento de Murcia por la presidencia de la Red de Ciudades de la Bicicleta y demanda cambios importantes en la políticas de movilidad.

La Asociación Murcia felicita al alcalde y la corporación municipal de Murcia por liderar este movimiento de Ciudades por la Bici. Los ciclistas de Murcia nos congratulamos de que D. Miguel Ángel Cámara haya solicitado ejercer esta presidencia, por lo que esto debe suponer un compromiso personal del edil con nuestra ciudad, en la que la bici, como medio de transporte sostenible y eficiente sea realmente prioritaria.

Esperamos que el hecho de pasar a ser el punto de referencia nacional haga que todos los planes que se han iniciado (Plan Director de la Bicicleta, Plan de Movilidad Urbana Sostenible, Ordenanza Reguladora del Uso de la Bici), de las que se han realizado alegaciones, sean ya aprobadas definitivamente teniendo en cuenta las aportaciones de distintos colectivos y asociaciones, entre ellos nuestra asociación.

El decálogo de compromisos, al que se adhirió nuestra corporación municipal al formar parte de esta red de ciudades, exige para el Ayuntamiento la puesta en marcha de un plan ambicioso, infraestructuras en la calzada, sistemas de alquiler de bicis rápidos y eficaces que permitan la intermodalidad. A la vez que se hace imprescindible la reducción del tráfico en el centro, generalización de las zonas 30, potenciación del transporte público, aparcamientos disuasorios, etc.

Los socios de Murcia en Bici queremos ver realidades, ver nuestras calles llenas de ciclistas, para ello es imprescindible la creación de circuitos seguros que crucen nuestra ciudad de norte a sur, de este a oeste, que circunvalen el casco histórico de la ciudad y la periferia y además nos lleven a todos los barrios y pedanías.

Todo esto debe ir acompañado de campañas ciudadanas de educación y cambio de hábitos y actitudes. Y de participación ciudadana a través de mesas de diálogo donde todos los interesados, organizaciones, asociaciones y usuarios tengan voz en los cambios que se vayan produciendo.

Conseguir que los murcianos decidan dejar el coche individual requiere importantes cambios de modelos de conducta de la que tienen mucha responsabilidad nuestros gobernantes, por ello será también importante que todos los que nos representan, los políticos, los que nos ayudan en nuestra seguridad, los policías, inicien de una forma decidida un giro en su modelo de transporte, es decir, se desplacen en bicicleta. El ayuntamiento también deberá proporcionar a sus trabajadores los medios necesarios que faciliten los desplazamientos al trabajo y en el ejercicio de su trabajo en bici.

Por todo esto, nos alegramos de ser una referencia en nuestro país de ciudades amables para la bici. Pensamos que esta es una ocasión única para que por fin nuestro ayuntamiento apueste clara y decididamente por un cambio de modelo de ciudad más habitable, saludable y sostenible.

 


En noviembre de 2010 Murcia se adhirió a esta Red de Ciudades con el compromiso de llevar a cabo una serie de medidas para que la bici tenga un protagonismo en la movilidad de nuestra ciudad, en octubre de 2011 asumió su presidencia, nos parece oportuno recordar los objetivos de dicha red, según aparece en sus estatutos:

1. Intensificar la promoción de la bicicleta y desplegar su potencial.
2. Desarrollar estrategias para promover que las administraciones españolas implementen de la forma más eficaz la promoción de la bicicleta.
3. Impulsar iniciativas para conseguir que el desplazamiento en bicicleta sea más seguro.
4. Incrementar las infraestructuras para el uso de la bicicleta y mejorar y promocionar las ya existentes.
5. Destinar más recursos financieros a proyectos de promoción de la bicicleta.
6. Intensificar las vías de colaboración con todas las partes implicadas, especialmente con cualquier entidad que promueva un mayor uso de la bicicleta.
7. Incidir para que se incentive fiscalmente el uso de la bicicleta.
8. Desarrollar sinergias que favorezcan la intermodalidad y la multimodalidad, entre los municipios de la red y su entorno metropolitano.
9. Defender el potencial de la bicicleta como vehículo silencioso, limpio, asequible y sostenible ante la opinión pública y promocionar su uso como herramienta de movilidad alternativa al coche y a la moto en los desplazamientos cortos.
10. Desarrollar estrategias para hacer que el uso de la bicicleta sea atractivo y seguro como el diseño de espacios urbanos para que la mayoría de viajes se puedan hacer en bicicleta, mejorar e incrementar la red de itinerarios, tanto en el ámbito urbano e interurbano, etc.
11. Procurar que el planeamiento urbanístico de las ciudades incorpore una red ciclista que se incluya en las previsiones presupuestarias.

 

 
Entregados premios Ring Ring, pinchazo y biciciudadano/a del año
Articulos - Notas de prensa
Sábado, 18 de Agosto de 2012 13:16

Entregados premios Ring Ring, pinchazo y biciciudadano/a del año

Propiedad: Murcia en Bici entrega los premios Ring Ring, Pinchazo y Biciciudano/a del año.

Murcia, 18 de septiembre de 2011

 

La Asociación Murcia en Bici ha realizado una Bicicletada por el centro de la ciudad. Una manifestación festiva en bici, con música y bicis de todo tipo.

 

Tras ésta se ha leí­do un manifiesto donde se demanda a las autoridades un compromiso mayor con las exigencias europeas de reducción del 20 % de CO2 y el aumento en un 20%

de utilización de medios de transporte no contaminantes.

 

Se ha reivindicado una ciudad con itinerarios ciclistas seguros y conectados entre sí tanto en la ciudad como en las pedanías que nos permita ir de forma habitual a los centros

educativos, al trabajo, de compras o de paseo en nuestras bicis. Y tal como pretende el Plan Director de la Bicicleta,  la implantación de un sistema de alquiler de bicis públicas que nos
 permita desplazarnos

de forma rá¡pida y económica por toda la ciudad. Así como la intermodalidad entre los distintos medios de transporte que nos debe permitir poder transportar nuestras bicicletas en

tren, autobús y tranví­a.

 

Tras la lectura del manifiesto se han entregado los Premios:

 

Biciciudadanos del año 2011:

 

-Dolores Pomares Navarro: desde los 5 años montada en su bici, a los 85 años ya no puede caminar bien pero sigue desplazándose con su Lirio por los caminos de la huerta, así es

como llama ella a su bici.

-Herminia Carreño  y su hijo Hugo: desde que nació Hugo, la bici ha sido el modo de transporte habitual para ir primero a la Escuela Infantil y ahora al Colegio.

-Victoria Santiago Godos: una mujer comprometida con las asociaciones ciclistas de la región, la bici es la forma cotidiana con la que se desplaza a dar clase a la Facultad de Arte.

-Ignacio de Verastegui: en bici al Instituto, primero como alumno y después como profesor del IES Francisco Sánchez Bautista de Llano de Brujas.

-Javier Lacunza: comenzó con nuestro Bicibus a ir al trabajo como médico de la Ciudad Sanitaria Virgen de la Arrixaca, desde hace un año se mueve con su bici hasta el hospital.

 

Premio Ring-ring:

-Manuel Martí­nez Flores de la empresa Ecomensajeros, 14 años desplazándose en bici para llevar a cabo su servicio de mensajerí­a, ejemplo de empresa modelo de desarrollo

sostenible y  responsable con el medio ambiente.

 

Premio Pinchazo:

-Ayuntamiento de Murcia por la escasa ambición en la elaboración del del Plan Director de la Bicicleta y la tardanza en su aplicación. Por la escasa  escasa participación ciudadana

en la elaboración de ellos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Y por la dejación de funciones y desidia en la gestión de un sistema de transporte público de calidad y de movilidad

sostenible, especialmente en la intermodalidad bicicleta-transporte público.

 

Ver fotos bicicletada y entrega de premios.

 

 
Murcia en Bici manifiesta deficiencias en las infraestructuras ciclistas
Articulos - Notas de prensa
Sábado, 18 de Agosto de 2012 13:15

Murcia en Bici manifiesta deficiencias en las infraestructuras ciclistas

 Resultados de la encuesta realizada el pasado 30 de octubre, en la que participaron más de 50 personas.

La Asociación Murcia en Bici realizó una ruta ciclista con sus socios y amigos por las infraestructuras para la bicicleta de la Costera Norte a la Costera Sur el pasado 30 de octubre. Se inició en La Flota y se pasó por la Universidad de Murcia, el inicio de la Vía Verde, las inmediaciones de la UCAM, la Vía Amable de Guadalupe y la Ñora, para terminar en La Alberca. Más de 50 personas participaron en esta actividad con el objetivo de analizar exhaustivamente sobre el terreno el estado general, la funcionalidad, el firme, la limpieza, la conectividad y la seguridad de esta alternativa a la calzada para los que utilizan este medio de transporte. Para ello se realizó una encuesta con 11 tramos en los que se contemplaban ítems que permitían detectar deficiencias en el recorrido.

La mayoría de los usuarios de la bicicleta consideran que la mayor parte de los carriles son estrechos, pero es mayor el número de personas que consideran que uno de los mayores inconvenientes es la falta de conectividad entre ellos de forma que desembocan a veces en carreteras de alta densidad de tráfico en la que circulan coches con excesiva velocidad para compatibilizarlos con el uso de la bici, esto limita la funcionalidad efectiva de estos itinerarios. En cuanto al estado de los carriles bici la mayoría cree que tienen buen firme ya que son de reciente creación pero que precisan la limpieza de las plantas y arbustos que los invaden. Otro elemento que añade inseguridad es que en algunos tramos las señales de tráfico se encuentran colocadas sobre el mismo carril bici o en el mismo límite por lo que constituye un problema importante para la integridad del ciclista.

Existe algún tramo como es la Costera Sur que no tiene acera peatonal lo que hace difícil el paso de ciclistas y peatones dada su insuficiente anchura que permita un uso compartido. Alguna situación fue considerada peligrosa por los socios como un tramo elevado junto a la Universidad sin la protección adecuada o desvíos imprevistos a la calzada por obras en edificios y aceras. O bien, curvas muy cerradas en la Universidad de Murcia para acceder al cruce de calles perpendiculares a la vía por la que se circula.

En esta asociación también se han recibido quejas y noticias de accidentes ocurridos en el tramo de reciente construcción por la mota del río, concretamente en el tramo de Murcia a Beniel. Esto ha sido debido al deficiente mantenimiento y limpieza del recorrido de maleza, por la poda de árboles, palmeras y cañas. También al uso de vehículos de motor en tramos no autorizados para ello y, por último al bordillo, que debido al desplazamiento de la tierra es más alto de lo debido lo que ha producido bastantes caídas, algunas con consecuencias bastante negativas para la integridad física del ciclista.

Como conclusión podemos decir que los usuarios de la bici ven bien la construcción de estas infraestructuras que facilitan el desplazamiento en bici por zonas que no se puede compartir por la peligrosidad que entraña. Pero para persuadir a los ciudadanos a utilizar este medio de transporte sostenible hay que mejorar su realización (medidas adecuadas,conectividad, funcionalidad) y llevar a cabo con la debida frecuencia labores de mantenimiento y limpieza de estos viales.

Ver fotos

 

 

 
Foto denuncia
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 08 de Agosto de 2012 14:15

Foto Denuncia. ¡Hazte oír!

 

Cada día no son pocos los usuarios que en su trayectoria diaria se encuentran a su paso con imágenes que son dignas de figurar aquí. Por ello abrimos esta sección para que todos aquellos que lo deseen puedan enviar su fotografía denunciando cualquier hecho que mererezca la pena.

Podéis enviar las fotografías con un comentario y citando el lugar por correo electrónico a Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Publicaremos la foto, el comentario y  las iniciales de tu nombre y primer apellido.


Aparcabicicletas en el Barrio del Carmen.

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Aparcabicicletas situado junto a la estación del tren, concretamente en la puerta de la Comisaria de policía del Barrio del Carmen. Es una costumbre muy extendida por los moteros, la de aparcar en el espacio reservado a las bicis, esto consentido por quienes tendrían que denunciar a dichas motos y no lo hacen.


Carril bici que va paralelo al río Segura con dirección Murcia a Orihuela.

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Como se puede ver en este tramo del carril las palmeras impiden la circulación de las bicicletas, teniendo los ciclistas que salir de dicho carril por la peligrosidad que esto supone. Sin comentar lo desastroso que es este carril a todo lo ancho y largo del mismo. 

carrilbici1.jpg

carrilbici2.jpg


Foto Denuncia jc001

Carril bici que recorre la carretera de Sangonera la Verde hasta la redonda

que enlaza con la autovía y con el polígono industrial de San Ginés.

 foto1

 

Creo que no hacen falta comentarios, ¿no? es evidente que este carril-bici es estrecho para ser de doble sentido, la obra es pésima: ha perdido hasta la pintura, está en lo que tendría que ser una acera peatonal, hay desvíos imprevistos a la calzada o a zonas en obra, señales de tráfico colocadas sobre el mismo carril bici o en el mismo límite, Arbustos y maleza invaden muchos tramos del recorrido, no enlaza ni conecta con ningún sitio ni con nada, en definitiva: una chapuza.

Qué decir del mantenimiento del mismo? brilla por su ausencia!

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Última actualización el Viernes, 04 de Marzo de 2016 23:11
 
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