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Notas de prensa
Pide que te regalen una bici
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 18 de Julio de 2012 11:51

Con motivo de la puesta en marcha de la campaña del Consejo Local de la Juventud por la que a través de su tarjeta Murcia Total ofrecen descuentos a jóvenes para la obtención del permiso de conducir, la Asociación Murcia en Bici (antes Plataforma Carril Bici Murcia) quisiera recordar su postura cuando la DGT (Dirección General de Tráfico) lanzó la campaña “Permiso de conducir por un euro al día” en junio de 2007. En esta nueva campaña además ni siquiera existe la obligación de asistir a sesiones de sensibilización sobre seguridad vial como en la de la DGT.

Es evidente que al facilitar el permiso de conducir vehículos a motor entre la población más joven, se está fomentando el modelo insostenible del uso indiscriminado del CO2che, que sólo contribuirá a agravar el efecto invernadero y por tanto el Cambio Climático.

Por otro lado, es un hecho conocido el crecimiento porcentual de los accidentes provocados por conductores más jóvenes, por lo que facilitar e incentivar el uso masivo del automóvil mediante la financiación del permiso de conducir, incrementará el número de conductores de corta edad en nuestras carreteras con efectos negativos sobre la Seguridad Vial. Así mismo es un dato alarmante que la primera causa de muerte entre los menores de 30 años es la Violencia Vial.

En el editorial de la revista "Tráfico y Seguridad Vial" nº 184 (mayo-junio de 2007), editada por la DGT, se afirma: "Sociólogos, psicólogos y otros profesionales han analizado la accidentalidad de los jóvenes con los coches, que suponen más del 30% de las víctimas mortales pese a ser sólo el 20% de los conductores. Dicen los profesionales que ellos agigantan sus habilidades, infravaloran los riesgos, son competidores, exhibicionistas, amantes del riesgo, de las emociones..."

En esta misma revista de la DGT, en el artículo "Jóvenes y Accidentes" se aportan datos del Instituto Nacional de Estadística como: "los accidentes de tráfico son la primera causa (33%) de muerte en ese tramo de edad (refiriéndose a jóvenes entre 15 y 29 años), por encima de apartados como tumores (11%). Sin olvidar los casi 900 jóvenes que, cada año, quedan inválidos por las lesiones sufrida, según el doctor Juan Vidal, jefe de la Unidad de Lesiones Medulares del Instituto Guttman".Otras afirmaciones muy relevantes aportados en este artículo son: "La fundación RACC estima que, durante el primer año de permiso de conducción, la probabilidad de tener un accidente es hasta cinco veces superior"....."Luis Montoro, catedrático de Seguridad Vial, indica: Los jóvenes conducen como viven y su forma natural de vivir es más agresiva, más competitiva, más exhibicionista, más amante del riesgo.... lamentablemente algunos las a los vehículos. Allí espera el accidente.”.... "Los sociólogos Víctor Pérez y J. Carlos Rodríguez, añaden que los jóvenes suelen infraestimar el riesgo personal que corren y sobreestimar sus habilidades conductoras. Sobre todo cuando van en grupo. Es el momento de mostrar sus habilidades. Por eso son más fáciles los accidente de jóvenes con vehículos de alta ocupación".

Por el contrario, solicitamos al Consejo Local de la Juventud que regale bicicletas para usarlas como medio de transporte saludable y respetuoso con el medio ambiente. Medida que contribuiría tanto a reducir las emisiones de CO2 como a reducir los niveles de siniestralidad en las vías públicas.

PIDE QUE TE REGALEN UNA BICI

Animamos a la población a que solicite bicicletas a cualquier organismo o institución que decida fomentar el uso de vehículos privados contaminantes. Para ello facilitamos un modelo de solicitud.

Campaña “Pídele a la DGT que te regale un bici”: http://www.murciaenbici.org/ficha.asp?id=47

Asociación Murcia en Bici.


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Park (ing) Day en Murcia
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 18 de Julio de 2012 11:51

Park-ing Day es la recuperación legal y pacífica de un espacio destinado al coche para convertirlo durante unas horas en un micro jardín público.

Se busca un plaza de aparcamiento regulado por la ORA, se saca el ticket y en lugar de aparcar un coche se convierte en un espacio público, en un jardín, donde se ofrece la oportunidad a las personas que expresen que les gustaría hacer en las calles de su ciudad, si más del 70% del espacio al aire libre no estuviese dedicado al vehículo privado contaminante, dejando sólo una pequeña parte para las personas.

El proyecto Park(ing) Day surge a comienzos del 2005 cuando en San Francisco (EEUU) el grupo Rebar (www.rebargroup.org) inició una serie de debates sobre la utilización del espacio público en las ciudades y la posible reconversión del mismo en un sitio para la expresión artística, activismo político, y experimentación social.

La reserva de espacio público exclusivamente para el aparcamiento barato de vehículos supone sin duda un aumento de la contaminación atmosférica, acústica así como un gasto excesivo de combustible. Hace años que en Murcia diversos colectivos ciudadanos se plantean como orientar la distribución de espacios en la ciudad, sin duda consideramos que llegó el momento de repensar como usamos nuestras calles.

Por tal motivo quisimos proponer una reflexión sobre la utilización de los espacios comunes y la influencia que ésta tiene un nuestras vidas, así como sobre los cambios que ha experimentado nuestra ciudad en los últimos años, con el fin de articular espacios para el cambio social y la expresión artística, que ayuden a lograr unas calles que favorezcan una ciudad más sostenible, respetuosa e igualitaria donde quepan todos y todas y que sean el principio del cambio social que consideramos imprescindible . Por ello ofrecimos el viernes la oportunidad que quien quisiera expresara su opinión sobre nuestras calles, que dijeran que le gustaría hacer en ellas, así hubo quien pintó, otros leyeron, otros jugaron al ajedrez, otros charlaron, hubieron niños y niñas que tambieron crearon su espacio, otros simplemente disfrutaron del placer de sentarse en la calle...

LAS CALLES PARA LA GENTE

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Movilidad en Murcia, luces y sombras
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 18 de Julio de 2012 11:50

La Asociación Murcia en bici, antigua Plataforma carril bici Murcia,lleva 6 años luchando por la normalización en esta ciudad de la bicicleta como vehículo habitual de desplazamientos urbanos. Apostamos con ello por la construcción de una ciudad más humana, diseñada para el bienestar de las personas que la habitan, y por una movilidad que contribuya, tanto a la preservación del medioambiente, como a la seguridad y comodidad de todos los usuarios de las vías urbanas sin excepción. Estamos convencidos,y numerososos estudios científicos nos avalan, de que la bicicleta como medio de transporte contribuye a mejorar la calidad de vida, es saludable y tiene numerosas ventajas tanto para la persona como para la sociedad.
La Asociación Murcia en bici ha reivindicado durante esos seis años una mayor seguridad y respeto hacia los usuarios de la bicicleta urbana, peatones y otros medios de transporte alternativos;y ha requerido reiteradamente de sus gobernantes una mayor promoción de estos medios, educación de los ciudadanos en cuestiones de movilidad sostenible, y sobre todo, una planificación clara y coherente de infraestructuras que aseguren esta movilidad, tal y como ya sucede, desde hace ya varios años, en distintas ciudades españolas y del resto de Europa.
Creemos que nos encontramos en un momento crucial y decisivo para la ciudad de Murcia en materia de movilidad. Por primera vez, el Ayuntamiento ha iniciado los trámites para el diseño de un Plan Director de la Bicicleta, y ha convocado una mesa de movilidad, así como publicado por primera vez un pliego de condiciones para un Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Son decisiones que aplaudimos y apoyamos, y para las que hemos ofrecido nuestra colaboración a las distintas concejalías encargadas de ellos. Somos conscientes de que las actuaciones que se lleven a cabo en esto momentos serán determinantes para el concepto de nuestra ciudad durante muchos años. Y esto es algo de lo que la ciudadanía debe tener constancia y participación, pues afectará directamente a nuestro modo de vida cotidiano.
Felicitamos al Ayuntamiento de Murcia por haber sido sede del foro de Eurocities y finalista como organizador de la Semana de la movilidad europea. Pero recordamos que todo ello ha sido debido más a compromisos adquiridos que a hechos consumados. Así lo revelan datos como:

.- Las emisiones de CO2 en la Región: 60.87% más altas que en 1990 -límite según protocolo de Kioto: 15%. El 40% de estas emisiones corresponde al municipio de Murcia (según Ayunt. de Murcia, 2007)
.- 678 coches/1000 hab. en 2006 ( según DGT)
.- 82% de la población del municipio soporta niveles de ruido "molestos" según el estándar de la OMS - más de 50dBA- y un 10% soporta niveles "nocivos para la salud" (según Ayunt. de Murcia, 2008)

Por todo esto, queremos hacer unas advertencias serias y preocupantes tanto a las autoridades como a todos los ciudadanos y ciudadanas de Murcia. Como tales, nos sentimos en el derecho de

EXIGIR MEDIDAS CONCRETAS A NUESTROS GOBERNANTES, como .- Que el Plan Director de bicicleta se lleve a cabo en el plazo acordado y sin ninguna dilación, que sea de ámbito municipal e incluya a las pedanías. Éste ha de estar publicado en julio de este año y ejecutado en 2011. Que las distintas actuaciones llevadas a cabo por la empresa encargada de diseñarlo, Idom, se hagan con total transparencia y publicidad. Pedimos también que las medidas aprobadas en este plan sean realmente eficaces cualitativa y cuantitivamente.
.- Que la mesa de movilidad, a la que se ha invitado a distintos sectores de la sociedad murciana, sea convocada, de una forma real, en un breve plazo de tiempo, y se informe a sus miembros, y a la sociedad en general, del desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
.- Que el sistema de alquiler de bicicletas, propuesto para septiembre de 2009, sea instalado en esa fecha y sin más demora. Que contemple un número de vehículos suficiente para la densidad de población en Murcia y no parta de mínimos. Y que dicha implantación se realice en el marco establecido por el Plan Director de la Bicicleta.
- Que la ordenanza destinada a regular la convivencia bicicleta-peatón sea contemplada y aprobada sin tardanza, tal como fue asegurado a nuestra asociación por parte de la Concejalía de tráfico, y publicado en prensa.

Por otra parte, queremos recordar al Ayuntamiento que la cuestión de la movilidad es, hoy en día, uno de los grandes retos que han de afrontar las ciudades, y por ello, no ha de convertirse en una cuestión de mera publicidad o marketing para las autoridades, tal como venimos observando en los últimos tiempos. Es un tema que ha de abordarse desde plantemientos globales y coherentes, desde principios fundamentados y asumidos por todas las concejalías y no sólo con medidas que intenten maquillar la
imagen de los gobernantes. Esta forma de actuar es lo que se conoce como “greenwash” o “lavado verde”: dar gran difusión a medidas supuestamente ecológicas y favorables al medio ambiente, que en la mayoría de los casos, son superficiales, mientras que se silencian otras, más estructurales, que van en contra de estos principios.
La Asociación Murcia en bici quiere aprovechar el día de hoy para denunciar esta actitud de “lavado verde” por parte del Ayuntamiento de Murcia en posturas como:
1.- Construcción de aparcamientos en el centro de la ciudad, aumentando así la afluencia de tráfico motorizado en este entorno ( Avda de la Libertad, San Esteban, Avda de los Pinos). Recordamos que uno de los puntos del pliego de condiciones del Plan de Movilidad Urbana Sostenible en Murcia es la potenciación de aparcamientos disuasorios a las afueras.
2.- Ostentar la presidencia del Foro de Movilidad Eurocities, pertenecer a la Red española de Ciudades por el clima, Red española de ciudades por la bicicleta y fimar el Pacto de Alcaldes y la carta de Aalborg, mientras que:
- Invertieron durante 2008 casi 100 millones de euros en nuevos viales que, en muchos casos, ocasionan irreversibles perjuicios a nuestro patrimonio natural: costera norte/sur, Sangonera, Ronda Sur.
-Sostienen el monopolio de Latbus como el transporte urbano colectivo más caro de España y con un servicio insuficiente, mientras que se magnifica
la importancia de la construcción de un tranvía.
.- Difunden en su página de información que la bicicleta será la gran protagonista de los presupuestos de la Concejalía de medio ambiente,cuando se destinan a este fin 500.00 euros sólo el 3,8% del presupuesto global de esta concejalía. En comparación, el ajardinamiento de la mediana que irá de la Plaza de los cubos hasta la A-30 nos costará a los murcianos casi 1.300.000 euros.
.- Fomentan la construcción de centros comerciales y de ocio a las afueras de la ciudad, que potencian un modelo de ciudad basado en el coche, obviando y anulando el modelo de ciudad mediterránea que siempre nos ha caracterizado y que no impide, necesariamente, el progreso bien entendido.
.-Construyen nuevas vías sin carriles bici (prolongación Avda Miguel Induráin, Ronda Sur…)
.- Organizan una Semana de la movilidad europea basada en acitividades que no comportan medidas concretas de actuación ni de concienciación para el
ciudadano de hoy en día (calesas, piraguas, día sin coches en domingo…)
.- Instalan aparcabicis que no cumplen unas mínimas condiciones para asegurar la exclusividad de estos vehículos y permiten el estacionamiento
de otros vehículos motorizados (motos).
.- Ejecutan el tramo 0 del carril bici (Juan Carlos I) con unas medidas insuficientes para circular en doble sentido, con puntos de gran peligrosidad, y ganando terreno a la acera y no a la calzada ( por lo tanto, ha de denominarse acera-bici), potenciando así el enfrentamiento de ciclistas y peatones.


Por todo ello, queremos poner de manifiesto a los ojos de la sociedad murciana la gran incoherencia por parte del Ayuntamiento, quien aprueba medidas de base que conducen a una ciudad basada en el coche y, al mismo tiempo, airea reiteradamente en prensa las , en mayor parte, superficiales y escasas determinaciones tomadas para favorecer la movilidad sostenible.Hacemos también un llamamiento a los ciudadanos y ciudadanas de Murcia para que expresen, por los medios habilitados para ello, el modelo de ciudad que desean para ellos y las futuras generaciones, protesten contra todo aquello que atenta a los intereses comunes y exijan a sus gobernantes transparencia, claridad, coherencia y determinación en materia de movilidad sostenible, cuestión que vertebrará muestra vida diaria de manera contundente y sustancial.

 
Más de 600 personas reivindican otro modelo de ciudad convocados por Murcia en Bici
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 18 de Julio de 2012 11:50

La asociación Murcia en bici, ha entregado por primera vez los premios ring-ring y pinchazo. Se trata con ellos de distinguir en nuestro municipio la mejor y peor actuación de entidades e instituciones públicas en materia de movilidad.

La entrega ha tenido lugar en la Gran Bicicletada celebrada hoy 15 de marzo a la que han asistido más de 600 personas. Durante el recorrido que ha transcurrido por las principales calles del centro de la ciudad se han realizado dos paradas, una en la estación de RENFE donde se ha explicado a los asistentes la campaña Bicis al tren, que se está llevando a nivel estatal desde la coordinadora Conbici. Más información sobre las acciones que se están desarrollando en Murcia.


La otra parada ha sido en Plaza Fuensanta ante las obras del parking de Avenida de la Libertad, donde se ha denunciado la construcción del mismo, el de San Esteban, y el de la Avenida de los Pinos como ejemplos de políticas que favorecen el uso del vehículo contaminante privado en el centro de la ciudad, alejándonos cada vez más aun de los modelos de movilidad recomendados desde todas las instancias.

Posteriormente diversos miembros de la asociación han leido un manifiesto, y se han entregado los premios ring ring y pinchazo, a la mejor y peor labor en relación a la movilidad sostenible en la ciudad de Murcia. Así como el reconocimiento a los biciciudadanos y biciciudadanas del año (Más información a continuación). Posteriormente se ha desarrollado La Plaza de la Bici, con diversos talleres dirigidos a los niños/as así como un mercadillo trueque bicicletero.

PREMIO RING-RING
OFICINA VERDE DE LA UNIVERSIDAD DE MURCIA

Por promoverla movilidad sostenible en el ámbito de la Universidad de Murcia reivindicando constantemente un carrilbici en este ámbito, concienciar a los jóvenes sobre estos temas organizando marchas en bicicleta , al Campus de Espinardo, asesorando a los estudiantes y haciendo en distintos medios de comunicación una constante defensa de las políticas de movilidad y medios de transporte alternativos.

PREMIO PINCHAZO
MGUEL ÁNGEL CÁMARA, ALCALDE DE MURCIA.

La Asociación Murcia en bici otorga este premio a nuestro alcalde para recordarle que ha de arreglar la cámara de su bicicleta. Así podrá circular tranquilamente por las calzadas de nuestra ciudad. Pero que no se preocupe si al ir a aparcarla en el aparcabicis del Ayuntamiento lo encuentra lleno de motos. Seguro que algún diligente policía acudirá presto a multarlas. Y si se siente inseguro entre los coches para ir a los centros comerciales de las afueras, le recordamos las últimas novedades en transporte alternativo: calesas y piraguas. Y que no se preoucupe si el humo negro de la polución ensucia su vehículo: siempre podrá hacerle un buen “lavado verde”.

PREMIOS-HOMENAJE BICICIUDADANO/A DEL AÑO 2008

Con los premios-homenaje Biciciudadano del año, nuestra asociación quiere reconocer la apuesta silenciosa de todas aquellas personas que, sin gran relevancia pública, están fomentando el uso de la bicicleta en nuestro municipio: aquellos ciudadanos y ciudadanas que, día a día, arriesgan su integridad para moverse de una manera más saludable, humana y ecológica.
Creemos que, aunque sólo vayan a 10 0 20 kilómetros por hora, están avanzando más y llegan más lejos.

FINA….
Por trasladarse habitualmente para ir a su trabajo 15km desde Santa Cruz
hasta Beniel.
KLAUS KAMPERTER,
Por usar la bicicleta desde los años 80 como vehículo habitual en todos los entornos.
LAURA…… Y JOSÉ MANUEL……
Por hacer diariamente el recorrido desde su casa al cole en bici.

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Bici Blanca en Murcia
Articulos - Notas de prensa
Miércoles, 18 de Julio de 2012 11:49

Murcia, 10 de junio de 2009

La asociación "Murcia en bici" ha iniciado hoy una nueva actividad consistente en colocar una bicicleta blanca en el lugar donde ha fallecido un ciclista, como homenaje a todas las víctimas de la violencia vial y denuncia de la fragilidad de los usuarios de la bicicleta en las vías urbanas e interurbanas. Estos fuenestos sucesos no inflan las cifras de los muertos en accidentes de tráfico ni se les dedican campañas para evitarlos, a pesar de que los ciclistas, aunque en minoría en este país, también forman parte del tráfico y están más indefensos. Por eso, queremos que no se olviden y no pasen desapercibidos.

Para arrancar esta iniciativa, la Asociación Murcia en Bici ha elegido el lugar donde falleció el último ciclista en la Región de Murcia: El Cruce de El Raal, sin olvidar por ello a todos los que le precedieron y que pesan en nuestra memoria común. El accidente ocurrió en dicho lugar en el mes de febrero.

A las 20 horas se puso dicha bicicleta en el lugar indicado. La marcha ciclista salió desde el hospital "Reina Sofía" de Murcia a las 19 horas.

La colocación de una bicicleta blanca es un movimiento internacional para recordar a los ciclista victimas de accidentes de tráfico (www.ghostbikes.org).

Esta acción pretende sensibilizar a los ciudadanos sobre la vulnerabilidad del ciclista ante el tráfico rodado, así como potenciar las políticas de movilidad sostenible.

Artículo aparecido en El Periódico de Catalunya

 
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