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Nota de Prensa. Ante la posible obligatoriedad del uso del casco
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Domingo, 10 de Marzo de 2013 20:45

Nota 13/03/2013. La Asociación "Murcia en Bici" agradece al Sr. Alcalde Miguel Ángel Cámara y a la Delegada de Medio Ambiente Adela Martínez Chaca a que se hayan manifestado públicamente a través de la Red de Ciudades por la Bicicleta ante esta medida.

 

NOTA DE PRENSA 09/03/2013

ANTE LA OBLIGATORIEDAD DEL USO DEL CASCO

 

 

Murcia, a 9 de marzo de 2013.

 

Murciaenbici, como asociación de usuarios de la bicicleta, se opone rotundamente a la obligatoriedad del casco recientemente publicado por la DGT en el borrador del futuro Reglamento General de Circulación. Son muchas las razones que nos llevan a esta oposición.

 

En primer lugar provocará un menor número de usuarios y esto conlleva a una menor seguridad del tráfico ciclista en particular y del tráfico en general al ser la bicicleta un medio menos agresivo que el automóvil o la motocicleta. A mayor número de ciclistas menor siniestralidad de peatones al producir la bicicleta un calmado del tráfico. Citando a De Marco: "En última instancia, la obligatoriedad del casco salva algunos cerebros, pero destruye muchos corazones".

 

No discutimos la bondad del uso del casco para evitar lesiones pero una cosa diferente es obligar a su uso. Los datos de siniestralidad recogen que el uso del casco es inútil. La mayoría de daños al ciclista afectan a pies, piernas y manos. En contadas ocasiones la medida resulta eficaz. Por tanto, el casco no procura una seguridad integral. Hay medidas más adecuadas y menos gravosas. Los accidentes mortales se deben en gran medida a atropellos o politraumatismos y la mayoría ocurren en vías interurbanas donde su uso es obligatorio. Por desgracia podemos nombrar bastantes víctimas que llevaban casco y fallecieron con él puesto.

 

Otra razón son las enormes ventajas sociales que se perderían para la ciudad al disminuir el número bicicletas, siendo el casco obligatorio. No hablaríamos de ciudades más limpias, menos contaminantes, más calmadas, más saludables...sólo por el hecho de proteger la integridad física parcialmente del ciclista. En esta balanza para medir las ventajas,el casco tiene poco peso.

 

La obligatoriedad del casco es contraria a la norma general en países con gran trayectoria en el uso de la bicicleta. Se permite circular sin casco en países como Alemania, Holanda y Dinamarca con ratios de uso hasta el 40%. Va en contra del mundo en general, pues sólo en algunos estados de EEUU y Australia es obligatorio. Éste último, pasó a tomar la medida que quiere adoptar España y vio decrecer drásticamente el número de usuarios.

 

Mientras, España suspende en el control de emisiones de los principales gases contaminantes, lo que produce 16.000 muertes prematuras al año en nuestro país, diez veces más que la mortalidad anual por accidentes de tráfico y de la que tiene una responsabilidad importante el consumo energético de los medios de transporte. Hay que añadir que el Estado Español se gastó 770 millones de euros en comprar derechos de emisión de CO2 durante la pasada legislatura.

Aterrizando en nuestro país, exigimos a María Seguí, Directora General de Tráfico, que se replantee esta medida teniendo en cuenta su ineficacia y el freno que supone a ciudades por el medio ambiente con la única excusa de la seguridad que queda totalmente en entredicho.

 

Instamos también al Sr. Alcalde Miguel Ángel Cámara y la Delegada de Medio Ambiente Adela Martínez Chaca a que se manifiesten públicamente ante esta medida. Murcia ostenta la Presidencia de la red de ciudades por la bicicleta por lo que debe posicionarse claramente ante los obstáculos que impidan la implementación del uso de la bici como medio prioritario de transporte junto al peatón y los transportes públicos.

 

Peligra la bicicleta en general y los sistemas de bici pública en particular y que, en las ciudades que se ha implementado han supuesto un impulso importante para el uso de la bici en los desplazamientos de la ciudad, si el casco se hace obligatorio. La obligatoriedad del casco va en contra de políticas de movilidad sostenible.

 

Señor Alcalde, Sra. Teniente Alcalde Delegada de Medio Ambiente, les invitamos a apoyar nuestra postura ante la obligatoriedad del uso del casco en vías urbanas que quiere implantar la Directoria General de Tráfico.

 

Este comunicado también ha sido publicado y/o comentado en:

 

- Onda Cero.

Europapress.

- 20minutos.

- lainformación.com

 

De Telegraaf.

- Spitsnieuws.

- easybranches.nl

- drimble.nl

- nieuws.be

- nieuws247.com

 

 

Murcia en Bici.
C/. Capitán Balaca, 10. 30003 Murcia
Tel 652 369 371
www.murciaenbici.org

Última actualización el Miércoles, 13 de Marzo de 2013 11:10
 
Comunicado Murcia en Bici en Europapress
Noticias - Recientes
Domingo, 10 de Marzo de 2013 17:17

En EuropaPress y otros medios se puede leer nuestro comunicado en el cual nos posicionamos en contra de la obligatoriedad del casco en zonas urbanas que pretende la DGT en España en su borrador del Reglamento General de Circulación.

 

Más información: Europapress.

 
Murcia en Bici no al casco obligatorio apoyo desde Holanda
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Domingo, 10 de Marzo de 2013 16:51

Murcia en Bici en las noticias de Holanda. La Haya.

 

Nos escriben desde La Haya (Holanda) para comunicarnos que en las noticias se escucho el comunicado de protesta de nuestra organización por la imposición que pretende la DGT en el uso del casco en el centro urbano y nos comenta que en Holanda es muy raro encontrar a una persona usando el casco en la ciudad.

 

En Holanda solo usan el casco los niños entre 4 o 5 años o los ciclistas profesionales, pero nunca los ciclistas urbanos, los que usan la bici como medio alternativo no contaminante de transporte en la ciudad.

Nos comenta esta persona holandesa que el peligro no está en las bicis sino en los conductores que no están acostumbrados a ver bicis en la calzada.

 

En Holanda los niños de 10 años tienen clases de educación vial en los colegios e incluso hacen un exámen para comprobar de que a temprana edad saben manejar la bici con el tráfico y que conocen las reglas.

Es una idea de lo más interesante que nos aporta un lector internacional de nuestro web, al cual le agradecemos publicamente su mensaje, gracias Patrick.

Última actualización el Domingo, 10 de Marzo de 2013 16:55
 
España, una isla en Europa para las bicis
Noticias - Recientes
Sábado, 09 de Marzo de 2013 16:01

En caso de llevarse a cabo algunos puntos del borrador de la DGT estos ayudará a España al colapso de los sistemas de bicicletas públicas y reportará un daño irreparable para el turismo y el cicloturismo que no podemos permitir en estos tiempos de crisis económica. La Federación Europa de Ciclistas está contraria a estas medidas y si estamos en la Comunidad Europea por qué hacer algo diferente a lo ya establecido.

 

Supone también un colapso a los proyectos de "En bici al cole" pues los menores de 14 no podrán pedalear solos. En el caso de Sevilla como de otras ciudades perderá el actractivo turístico.

 

Más información: acontramano.

 
DGT margina al colectivo de ciclistas urbanos en sus propuestas
Noticias - Recientes
Sábado, 09 de Marzo de 2013 15:36

Según el artículo publicado conbici hay preguntas sin contestar.... y añadimos algunas otras

 

¿Qué razones avalan el uso del casco cuando en los propios datos de la DGT el colectivo ciclista en lesiones por traumatismo creaneoencefálico ha sido el menos afectado ?,

Última actualización el Sábado, 09 de Marzo de 2013 16:07
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